Für bestimmte Kunden wie Luftfahrtzeitschriften oder Flugzeughersteller erstelle ich auch hochwertige Air to Air-Aufnahmen von Flugzeugen. Beispiele finden Sie unter www.airwork-images.com.
Unsere Piper Warrior ist mit einem Fotofenster (15 x 15 cm) ausgestattet, um notfalls auch unabhängig von einem Fotoflugzeug zu sein. Dieses reicht für die meisten Zwecke aus – auch wenn es natürlich nicht so ideal ist wie eine spezielle Fotomaschine. Die Maschine vermieten wir tageweise auch an entsprechend qualifizierte Piloten. Weitere Infos bei info@airwork-images.com
Beispiele meiner Arbeit als Fotograf für Luftfahrtzeitschriften und Unternehmen
Die einzige noch existierende Fairchild XNQ. Texas, 1999. fliegermagazin
Maury Seitz und seine J-5 Cub. Texas, 1999. fliegermagazin
Testpiloten-Legende Bob Hoover und seine P-51 Mustang “Ole Yeller”. Kissimmee, Florida, 1999. fliegermagazin
Cirrus SR-22. Eelde, Niederlande, 2001. fliegermagazin
Beech T-34 Mentor. Wichita Falls, Texas, 1997. fliegermagazin
Airbus A380. Paris Airshow, Le Bourget, 2007. Planet AeroSpace
P-51D Mustang und F-86 Sabre. Florida, 1999. fliegermagazin
F-86 Sabre. Florida 1999. Air & Space Magazine
Chuck Yeager. Kissimmee, Florida, 1999. fliegermagazin
Stewart S-51. Vero Beach, Florida, 1998. fliegermagazin
Beech C-45. Texas, 1999. fliegermagazin
Grumman Goose. Texas, 1997. fliegermagazin
Sherpa. Columbia River, bei Portland, Oregon, 1996. fliegermagazin
Erster Prototyp der Cirrus SR-20. Duluth, Minnesota, 1996. fliegermagazin
Airbus A380 und de Havilland Tiger Moth, Paris Airshow 2007, Le Bourget. Planet AeroSpace
Grob TP 140. Mindelheim, 2003. Auftragsarbeit Firma GROB AEROSPACE. Die Kamera (Nikon D100 mit Weitwinkel-Zoom Nikon AF -S DX 12-24) wurde an der Flügelspitze befestigt und mit einem Infrarot-Fernauslöser betätigt.
Socata TBM 700C2. Pyrenäen, Frankreich, 2005. Planet AeroSpace
Curtiss Robin. Mengen, 2007. fliegermagazin