Mitte des vergangenen Jahres habe ich der Firma MT-Propeller in Straubing einen Besuch abgestattet. Gerd Mühlbauers mittelständisches Unternehmen hat sich seit seiner Gründung im Jahr 1981 zu einem der Top-Lieferanten der Allgemeinen Luftfahrt entwickelt. MT liefert Propeller an 90 Prozent der europäischen Flugzeughersteller und an 30 Prozent der US-Produzenten und hält mittlerweile über 200 STCs (Ergänzende Musterzulassungen). Die Produktpalette geht vom leichten Zweiblattprop bis hin zur hydraulisch verstellbaren 6-Blatt-Luftschraube für Triebwerke bis 5000 PS. Im Jahr 2013 wurde bei MT in Straubing das 50.000 Propellerblatt gefertigt. Darüberhinaus entwickelt MT auch den Propeller-Verstellmechanismus (Governor) für alle seine Propeller selbst, aber auch für Fremdprodukte. MT betreibt weltweit 60 Service-Center und überholt Propeller aller anderen Hersteller.
Ein kurzer Rundgang durch die Hightech-Luftschrauben-Schreinerei:
Vom leichten Zweiblattprop bis hin zur Fünf- oder Sechsblattluftschraube für Turboprops – MT entwickelt, baut und überholt Propeller für jede Flugzeuggröße und für jeden Einsatz-ZweckDie Endmontagehalle von MT im Firmensitz am Flugplatz Straubing-WallmühleAus verschiedenen Holzarten verleimte Rohlinge warten darauf in den NC-Fräsen zu Propellerblättern zu werdenDie fertig gefrästen Propellerblätter. Schön zu sehen ist wie sich das härtere Holz der Blattwurzel mit dem weicheren und leichteren Holz des Blattes verzahntMT fertigt aber auch spezielle Propeller für jegliche Art von historischem FluggerätDiesen starren Zweiblattprop hat der MT-Mitarbeiter innerhalb eines Tages aus einem vollen Holzblock weitgehend von Hand herausgearbeitetGlasfasermatten umschließen das HolzDie Blätter müssen grundiert und ……anschließend lackiert werdenNicht nur Glasfaser wird verwendet, bei vielen Props kommt auch Carbonfaser als Überzug des Holzkerns zum EinsatzDie breite Nickel-Vorderkante wird an den Prop geklebt und zum Trocknen mit Kabelbindern fixiertMT entwickelt und fertigt auch Governor für seine und andere PropellerEin modernes Blatt wie es etwa an den Drei- oder Vierblattprops für die Cirrus SR22 zum Einsatz kommt. Die neuentwickelte breite Nickel-Vorderkante sorgt für zusätzlichen Schutz gegen Beschädigungen
Die Spinner werden von Zulieferern gefertigt und sind perfekt auf die Technik der MT-Props und die Optik der Flugzeuge angepasst, an denen sie verwendet werden. Es gibt Spinner aus Alu, Kunststoff oder CarbonDie Versandabteilung von MT. Von hier aus werden die Props in die ganze Welt verschifft
1995-2002 Editor at fliegermagazin, 2004-2008 Editor in Chief of Airbus Magazine "Planet Aerospace". Since 2002 Book Author and free lance aviation journalist and photographer. Private Pilot with IFR rating. Other ratings: CRI, Aerobatic, MEP (expired).
