Author: Alexis von Croy

1995-2002 Editor at fliegermagazin, 2004-2008 Editor in Chief of Airbus Magazine "Planet Aerospace". Since 2002 Book Author and free lance aviation journalist and photographer. Private Pilot with IFR rating. Other ratings: CRI, Aerobatic, MEP (expired).

Prag ist immer eine Reise wert, und aus Deutschland ist es ein ideales GA-Ziel. Flugzeit mit der Cirrus aus der Nähe von München: eine Stunde! VFR kann man alle drei in Frage kommenden Flugplätze/Flughäfen anfliegen (Ruzyne, Vodochody und Letnany), allerdings bietet sich hier Letnany mit seiner Nähe zur Stadt, dem U-Bahn-Anschluß und den moderaten Gebühren an. IFR fliegt man am besten nach Vodochody, nördlich der Stadt, der Platz ist allerdings am Wochenende geschlossen. Der internationale Flughafen Ruzyne ist aber für die GA ebenso gut geeignet wie Vodochody, wenn natürlich auch etwas teurer. Um LKPR VFR oder IFR anzufliegen schickt man…

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https://www.youtube.com/live/MT-wCVfkgb8?si=zTRMOgViSg5yZ9vb In January 2024 Cirrus Aircraft presented the new G7 version of their SR-series of Airplanes (SR20, SR22 and SR22T). All SRs delivered in 2024 will be G7s. The most important changes: New Avionics Suite (“Perspective Touch”) based on Garmin’s G3000, very similar to Cirrus SF50 Jet (no auto throttle or FADEC though) Automatic Fuel Tank Switching (every 5 gallons, manual mode is also possible) New design of interior with lower dashboard, new door panels, seats, lighted USB_C porst  and … (of course :-)) cup holders Push Button Start instead of key New Lithium Battery (20 lbs. lighter) What I…

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I bought my SR22-G2 GTS in the June of 2013. By that time the airplane was almost 7 years old and in pretty good condition. Over the years I have improved many technical aspects of the plane, including a complete set of new avionics, a new interior, Beringer brakes, the 4-blade prop. But I was never completely happy with the exterior. First of all i did not care much about the 2006 graphics. I always thought the “SR22 GTS” logo on the tail was ugly. Over the years I improved many of the little graphical details: Is started with removing…

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Here’s a small selection of documents you can download/copy and add to your smartCHECK checklist apps. These documents are for my 2006 SR22-G2 with Air Condition so might want to edit the Circuit Breaker Panel if you don’t have A/C Circuit Breaker Panel Stall Speeds Max Power Fuel Flow Approach Briefing (click link for download) Approach Briefing Holding Procedures (click link for download) Holding_Entries Autopilot Text Procedure (click link for download) AP Test Takeoff Performance 2900 lb (click link to download) Takeoff Light Takeoff Performance 3400 lb (click link for download) Takeoff Heavy …

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Our new Editor for smartCHECK ist now available in Apple Mac Appstore for $ 3,99. smartCHECK Editor lets you create or edit Checklists for smartCHECK iOS (for iPhone and iPad) much quicker than on the mobile device. These are the main features: Select a ready checklist from our Store (all free now), send your own checklist from the mobile device to your Mac (by eMail) or create a new checklist based on the “Light Airplane Template” Edit the checklist according to your needs. Add new checklists to the flight phases (groups), delete checklists or modify them Add documents like PDFs,…

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Xyla Foxlin ist eine junge Ingenieurin/Mechatronikerin aus Los Angeles, die einen interessanten youtube-Kanal zu allerhand technischen und anderen Themen betreibt. Hier erzählt sie wie sie ihr erstes Flugzeug kaufte. Sehenswert! Xyla Foxlin is a young Californian Mechatronics Engineer with a great youtube channel about technology and many other things. Watch her buy her first airplane in this great video! https://youtu.be/3velB9ScMd8

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EDBM ist ein idealer Zwischenstopp für Flüge aus dem Süden nach Skandinavien – aber natürlich ist Magdeburg selbst auch eine Besuch wert.Ich bin auf dem Weg nach Kopenhagen nur kurz zum Tanken und für ein Mittagessen in EDBM gelandet, aber folgende Vorteile sind mir aufgefallen: Self-Service AirBP-Tankstelle für Avgas RNP/LPV-Approach auf die 27 Hervorragendes italienisches Flugplatzrestaurant “Papa Razzi” direkt am Vorfeld Ich komme sicher wieder!

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Fabelhafter GA-Airport mit super Service und günstigen Preisen. Zwei sich kreuzende Pisten mit 4 IFR-Approaches (2 x ILS, 2 x RNP) und sehr moderaten Preisen. ATC ist super-professionell und sehr freundlich. Für Anflüge gibt es keine STARs, man fliegt direkt per Vector oder “Direct” zum Approach. Auch SIDs gibt es keine, die Clearances werden je nach Abflugrichtung zu einem bestimmten Waypoint erteilt, in unserem Fall ging es direkt Richtung Südosten nach “KOR” – von wo aus wir schon ein Direct nach Magdeburg bekamen.  So fliegt man ein bißchen weiter über die Ostsee, aber man kann die Route natürlich auch über…

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