Author: Alexis von Croy

1995-2002 Editor at fliegermagazin, 2004-2008 Editor in Chief of Airbus Magazine "Planet Aerospace". Since 2002 Book Author and free lance aviation journalist and photographer. Private Pilot with IFR rating. Other ratings: CRI, Aerobatic, MEP (expired).

EDBM ist ein idealer Zwischenstopp für Flüge aus dem Süden nach Skandinavien – aber natürlich ist Magdeburg selbst auch eine Besuch wert.Ich bin auf dem Weg nach Kopenhagen nur kurz zum Tanken und für ein Mittagessen in EDBM gelandet, aber folgende Vorteile sind mir aufgefallen: Self-Service AirBP-Tankstelle für Avgas RNP/LPV-Approach auf die 27 Hervorragendes italienisches Flugplatzrestaurant “Papa Razzi” direkt am Vorfeld Ich komme sicher wieder!

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Fabelhafter GA-Airport mit super Service und günstigen Preisen. Zwei sich kreuzende Pisten mit 4 IFR-Approaches (2 x ILS, 2 x RNP) und sehr moderaten Preisen. ATC ist super-professionell und sehr freundlich. Für Anflüge gibt es keine STARs, man fliegt direkt per Vector oder “Direct” zum Approach. Auch SIDs gibt es keine, die Clearances werden je nach Abflugrichtung zu einem bestimmten Waypoint erteilt, in unserem Fall ging es direkt Richtung Südosten nach “KOR” – von wo aus wir schon ein Direct nach Magdeburg bekamen.  So fliegt man ein bißchen weiter über die Ostsee, aber man kann die Route natürlich auch über…

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Nachdem es Ende Juli 2021 tagelang nicht ganz sicher war, ob das Wetter gut genug sein würde, flog ich am 30. Juli meine Tochter und ihre Freundin nach Kopenhagen, von wo aus sie einen Skandinavien-Trip nach Stockholm und später Oslo starten wollten. Begleiten wollte uns mein Freund Alex, der auch bald eine SR22 haben wird und dementsprechend neugierig auf die Durchführung eines solchen Fluges war, der – was Strecke und Ziel betrifft – typisch ist für eine in Mitteleuropa stationierte Cirrus. Mit autorouter (www.autorouter.aero) war schnell die beste Route nach Dänemark gefunden – das Programm berechnete eine Flugzeit von nur…

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My friend Nick in England has many used SR22-G3 parts for sale. Here is the list, as of NOV 20, 2020 and some pictures. 2007 Cirrus SR22TN-G3 parts for sale. Serial number of the plane is 2734 Please check the Cirrus Parts catalogue if these parts fit your airplane. All parts in fully working condition when  removed few months ago, Complete interior – see pictures ,  in fantastic condition , black leather seats especially good condition Fuel gauge Throttle lever Airspeed indicator Altimeter Attitude  Indicator Pitot with pipes and wiring All engine cowlings Set of Turbo charger units and all…

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Einer der größten Nachteile des Cirrus-Cockpits ist die Anordnung des Circuit Breaker-Panels. Man muss schon ziemlich lange Yoga gemacht haben, um einen Blick darauf werfen zu können. Aus diesem Grund habe ich auch ein Schema der Sicherungen auf meinem Kniebrett, und als PDF in der smartCHECK-App. Als ich im Frühsommer eines Tages den Münchner Airport überquerte fiel der Funk genau in dem Moment aus als ich zwischen den beiden Runways auf Höhe des Towers war – und zwar gerade nachdem ich die Clearance zum überqueren der südlichen Runway bestätigt hatte. Wir erkannten den Fehler sofort und schalteten auf COM 2…

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