Von Deutschland aus, und natürlich vor allem aus dem Süden der Republik ist Kroatien eines der besten Flugziele. Zwar haben auch hier die Preise für die Allgemeine Luftfahrt – vor allem Lande-/Parkgebühren und AVGAS – deutlich angezogen, dennoch sind vor allem Destinationen am Meer und auf den Inseln nach wie vor sehr attraktiv.
Neben dem oft völlig überlaufenen Dubrovnik (LDDU) ist vor allem die dalmatinische Hauptstadt Split ein tolles Ziel für Flieger. Leider ist die Kapazität des Flughafens, der etwa 25 km außerhalb der Stadt liegt, dermaßen begrenzt, dass während der touristischen Saison kein Parken über Nacht möglich ist. Für Tagesausflüge aber sind sowohl die Stadt als auch der Flughafen ungeeignet.
Die Alternative ist der kleine Airport von Brač auf der gleichnamigen Insel, gleich gegenüber von Split, 15 Kilometer südlich. LDSB ist ein richtiger kleiner Airport mit RNAV-IFR-Approach, AVGAS und JetFuel, und man kann dort nach Anmeldung auch länger bleiben. Die Gebühren, wenn auch nicht ganz niedrig, sind noch akzeptabel. Landung und 3 Tage Parken für die SR22 haben ca. € 120 gekostet.
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PPR bekommt man hier: groundoperations@airport-brac.hr In der Regel antwortet der Airport zügig.
Zu manchen Uhrzeiten ist der Tower nicht besetzt. Fliegt man IFR schaltet von der letzten Frequenz ab Split auf die Tower-Frequenz ud lamdet mit Blindmeldungen. In so einem Fall kann man IFR canceln und einen “Visual Approach” fliegen. Ich fliege, schon wegen des tollen Sightseings trotzdem den RNAV-Approach, der weit hinaus über die Insel Hvar führt, ein traumhaft schöner Anflug.
Gleich nach der Landung sollte man wegen Sprit Bescheid geben. Die Ground Crew, die das Tanken erledigt ist immer da, auch wenn der Tower nicht besetzt ist.
Nach Split kommt man anschließend entweder mit der regulären Fähre ab Supetar, das 25 km nordwestlich unten an der Küste liegt. Während der Saison fährt die Autofähre fast stündlich. Man kann aber auch ab dem Badeort Bol an der Südküste mit dem Katamaran fahren, den Fahrplan findet man im Internet.
Für beide Orte benötigt man ein Taxi. Unter +385 95 5768 044 kann man einen Taxiunternehmer in Supetar erreichen, der sich in der Regel mit € 60 in Cash zufrieden gibt und einen am Flugplatz abholt. Organisiert das Flughafenbüro das Taxi ist es teuerer, meistens kostet es dann so etwa € 80. Man kann es dann bei Abflug mit der Karte zusammen mit der Landegebühr bezahlen.
Die Überfahrt nach Split mit der normalen Fähre dauert ca. 50 Minuten. Auf der Fähre gibt es Kaffee, Getränke, Snacks, ebenso wie am kleinen Hafen von Supetar. In Split angekommen befindet man sich praktisch im Zentrum, es sind nur 10 Minuten Spaziergang bis zur Hafenpromenade mit dem spektakulären römischen Diokletian-Palast.
Zum Abflug; Wenn der Tower geschlossen ist (NOTAM beachten) starten man eigenverantwortlich VFR und kontaktiert für den IFR-Pickup Split Radar (die letzte Frequenz, die man im Anflug benutzt hat ist die richtige). Startet man IFR bekommt meistens eine SID, die aber meistens mit einem “Direct” zum ersten Waypoint aufgehoben wird wenn man in sicherer Höhe ist.
