Intercept des ILS 25L von Ingolstadt (ETSI) mit dem Autopiloten

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    By on Cirrus Flying

    Intercept des ILS25L von ETSI mit dem DFC90-Autopiloten. Ich mache es inzwischen so, dass ich am Autopiloten im Modus HDG+NAV fliege. Wenn auf Nav 1 die ILS-Frequenz geladen ist und der Final Course (in diesem Fall 247°) richtig eingestellt ist, wird der Autopilot den Localizer automatisch intercepten und auch der Glide Slope wird automatisch aktiv werden.

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    1995-2002 Editor at fliegermagazin, 2004-2008 Editor in Chief of Airbus Magazine "Planet Aerospace". Since 2002 Book Author and free lance aviation journalist and photographer. Private Pilot with IFR rating. Other ratings: CRI, Aerobatic, MEP (expired).

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